中評社香港11月25日電／貴廣高鐵擬於12月26日開通！昨日，貴陽市常務副市長陳少榮在高鐵經濟帶集中採訪活動中向媒體宣布這個時間節點。此後，作為建設方的貴陽北站客站指揮部總工程師熊巍在接受南都記者求證時雖說不知道開通時間，但工程方被要求12月25日讓貴陽北站具備開通條件。
貴陽北站大廳天花板已完工
貴廣高鐵由中國鐵路總公司和貴州、廣西、廣東三省區政府合資建設，總投資918.19億元，由貴廣鐵路有限責任公司負責建設管理。貴陽北站是貴廣高鐵在貴州境內最大一個站點，是目前西南地區投資總額最大的鐵路交通樞紐。該站分為上下4層，總規模25.5萬平方米。
昨日南都記者在貴陽北站建設工地看到，大廳天花板已基本完工。“現在貴陽北站有5000多工人在工地上，24小時加班加點，必須保證所有站前廣場及配套設施工程於2014年12月20日前完成，”貴陽北站所在的觀山湖區區委書記丁旭東說，貴陽北站設15個站台，近期規劃一天可發268對列車，遠期規劃一天可發418對列車。車站負三層是輕軌線路，還預留地鐵換乘站點。站內有出租車、省內客運，目的是實現零換乘。據介紹，經過貴陽北站的長沙至貴陽線路預計明年上半年開通。
建貴廣高鐵，最難的問題是要克服西南山區的艱險、喀斯特地貌地質，這條鐵路線上可溶岩地段219.1公里，橋隧比高達81%。為此，新建238座隧道，總長度467公里，10公里以上的隧道就有9座。
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