中評社北京1月4日電／根據安排，去年年底前，中央和國家接管的公車改革要基本完成。近日，記者通過採訪多個中央部委證實，目前中央層面公車封存和補貼發放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定，中央和國家機關“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
中央
公車封存車補現身
京華時報報道，去年7月，中辦和國辦印發《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。關於車改終於有了頂層設計，這也被外界評為“史上最嚴厲車改”。嚴厲之一在於為公車改革設下了一個時間表——2014年底前，中央和國家機關應力爭基本完成公車改革；地方黨政機關在2015年底前完成。
近日，記者先後聯繫到多個部委，其工作人員均表示，11月底單位公車已經全部封存。受訪工作人員說：“改革對我們來講就是統一調配的車沒了，取消了一般公務用車，所以就自己想辦法解決交通問題。”
根據上述《意見》和《方案》，取消一般公務用車，要適當發放公務交通補貼，中央和國家機關，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元。科級及以下每人每月500元。
2014年最後一張工資條，“車補”終於現身了。受訪的公務員透露：“上個月發放的工資條顯示，已經拿到了‘車補’，是800元。現在就自己開車上下班。”
知情人士證實，目前中央層面公車封存和補貼發放的工作已經基本完成，“車補”肯定能發放，但後期車輛處置一下完不了，還得分期分批進行。
地方
有省份砍掉公車經費
中央層面公車改革可謂“按期交卷”，接下來要進行的是地方車改。按照預期，地方車改的難度遠遠高於中央。為此，去年年末，江蘇、湖北等地便相繼召開會議，部署新一年的車改計劃。
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