挑戰四，是“高鐵奇跡”走向世界的坎坷。中國高鐵技術過硬成熟、成本優勢明顯、運營經驗豐富，具備參與國際競爭的強烈意願、宏大布局、雄厚實力，其“走出去”具有重大綜合性戰略意義，但也難回避由政治偏見、戰略疑慮、保護主義組成的高牆以及日本、德國、法國等高鐵強國的競爭。過去一年，中國高鐵“走出去”既有在土耳其取得的突破，也有在墨西哥遭受的挫折，與俄羅斯、匈牙利、塞爾維亞、老撾、泰國、巴西等國達成的合作協議或意向亦需“落地”。應充分評估對象國在經濟走勢、政局穩定性、市場廉潔度等方面的風險，改變自身企業存在的非市場行為弊病，避免盲動躁進。
挑戰五，是美俄尖銳交鋒的繼續。2014年美俄關係因烏克蘭危機、克里米亞事件驟然緊張，迅速滑向“新冷戰”邊緣，這實際上是冷戰的延續，美俄地緣戰略利益20年來最嚴重的一次對撞。中國根據事情本身的是非曲直決定立場，拒絕在美俄之間選邊站隊，同時積極推動政治解決，收效良好。2015年，美俄彼此戰略意圖不明、相互拒絕妥協的局面將會持續，但也面臨共同紀念反法西斯戰爭勝利70周年這樣的外交契機。中國在美俄之間如何自處的挑戰不僅沒有解除，相反還會在特定情況下進一步增大。這絕非一場簡單的二元選擇，中國要防止自身戰略利益被撕裂、劫持，要逆勢推動形成均衡、良性的大國關係架構，還要為維護地區穩定貢獻力量，冷靜觀察和精巧外交必不可少。
挑戰六，是周邊緊鄰國家的動蕩隱患。中國的戰略安全與繁榮立足亞洲，對外交往與合作依托周邊。但周邊安全形勢的複雜性、脆弱性、多樣性也恰恰是中國大國外交的固有軟肋。在中國的20多個鄰國里，朝鮮、緬甸、阿富汗、巴基斯坦局勢最具不確定性，他們內部和對外關係中的歷史遺留矛盾沒有解決，在向現代國家轉型過程中又不斷產生新問題，攸關中國的利益。中方該以怎樣的方式增強對有關國家局勢的影響力，檢驗著新時期中國外交踐行首重周邊布局和“正確義利觀”的能力。
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