中評社北京2月1日電／1月31日，常州市人民政府新聞辦公室官方微博及常州當地報紙的消息披露，該市某電纜企業已“又中標第二艘航母”，記者隨後查閱的相關報道表明，該電纜企業曾為為中國第一艘航母“遼寧艦”提供過產品。儘管此前有很多關於中國是否建造國產航母的話題，但這次是首次有官方機構正式明確中國“第二艘航母”的消息。
環球軍事報道，國際上，航母的使用一般遵循“三三制”原則：一艘值勤，一艘訓練，一艘維修。對於中國這樣一個大國來說，如果也按照“三三制”的原則，只有一艘航母是絕對不夠的，至少要3艘航母。因此關於中國是否建造、何時建造自己的國產航母一直是國內外媒體關注的焦點。2013年04月23日，海軍副參謀長宋學在海軍成立64周年紀念活動上表示，中國海軍不會只有一艘航母，但宋學同時稱外電報道在上海某造船廠正在建造航母的消息不實。2013年8月29日，國防部新聞事務局副局長、新聞發言人楊宇軍上校在國防部例行記者會上指出，遼寧艦是中國第一艘航母，但絕對不是唯一的一艘。同時，在近年來的各類媒體上，多位軍方專家也都稱，未來中國需要多艘航母。
現代航母是囊括了艦體(含適航性能和續航動力及移動機場)、四維電子設備(含空天導航、高新技術雷達及抗電磁設備)、自衛武備(含導彈、防空火炮、反潛武器)和攻擊武備(艦載飛機)等不同技術成分的系統組合。所以航母的建造是一項造價巨大，工期超長，設計極其複雜的工程，其中涉及許多的分系統，一艘全新的航母必須經過需求分析、航母設計、航母施工、航母驗收等階段。特約軍事評論員李小健分析認為，參考國外航母建造的過程來看，在完成整體規劃設計後，才會開始子系統的招標及建造工作，本次國內企業“又中標第二艘航母”的相關報道表明，中國國產航母的整體設計已經完成，並極有可能已經進入了施工建造階段。
建造中國自己的航母是一個綿延了近百年的中國夢，早在20世紀60年代初期，時任艦艇研究院院長的劉華清就著意留心世界各海軍強國航空母艦的發展和應用，思考過航母研製問題，並於1970年親自主持起草了新中國歷史上第一個航母工程報告，組織領導了新中國成立以來首次航母研製專題論證。自從中國第一艘航母“遼寧艦”服役之後，外界對於中國今後要建多少艘航母、先建造常規動力航母還是直接建核動力航母就有不少猜測。外媒“俄羅斯之聲”網站曾報道，中國計劃再建一艘常規動力航母，這樣中國擁有兩艘航母後就可逐漸積累使用它們的必要經驗，提高中國海軍近海攻擊潛力。軍事觀察員劉子軍認為，如果中國決定建造第一艘國產航母，那麼根據中國海軍近年來艦艇建造一直是"小步快跑"的模式來看，首艘國產航母可能是“遼寧艦”的改進型，仍然採用滑躍起飛甲板，這樣可以使得以比較穩妥的方式真正掌握建造一艘現代航母的整個過程以及應該具備的技術。
冷戰結束後，世界“航母俱樂部”的成員國一度呈現下降趨勢，但現在的情況恰好相反，發展海基空中力量成為各國海軍的時尚。對於中國周邊來說，印度第一艘本土製造的航空母艦“維克蘭特”號已於2013年08月12日正式下水，雖然比原計劃推遲了4年，但此舉將使印度將成為繼美、俄、英、法之後世界上第五個能自行建造航母的國家。 |
