中評社台北2月6日電／復航前機師昨指出，復航長年緊縮經營預算，去年機師曾大舉跳槽，造成機師人力不足、疲勞飛行，恐是引爆復航半年內兩度重大空難的關鍵，痛斥復航寧願省錢，卻忽視飛安。
中國時報報道，這位機師指出，去年約有20名復航噴射客機與螺旋槳正機師，跳槽到島內外他家航空公司，復航總以“最低成本營運”，根本留不住人才。
桃園機師工會指出，復航人力吃緊，很多機師“很疲憊”，而且情況比以前更糟，不少機師曾抱怨，機師若連續工作7天，必須連續30小時休息，公司卻可能安排凌晨3時落地至隔天早上9點，偷機取巧稱“已過30小時”，因此繼續排班，等於“變相”每日飛行，雖未超過民航局規定每月120小時，機師卻很疲累。
機師工會表示，機師若自認太疲累、不適合當班，可自填“疲勞管理報告”，卻有航空公司機師提出報告，遭高層“關切”。
復興航空總經理吳滬生表示，近期人力已由1600多人增至1800多人，沒有人力短缺問題；民航局則將對島內航空公司全面清查機師工時。 |
