“多行客”可慳成本
洪為民又強調，該中心的建設對前海“沒什麼好處，也沒有壞處”，雖然此舉可以跟香港接軌，但不會貢獻很大的GDP，亦非前海自身希望用該中心來賺錢，是“站在香港人的角度提出的計劃”，希望能幫助解決水貨客問題。在他看來，“如果有些人到香港，不去迪士尼，不去海洋公園，只是想去上水、屯門，買完東西就走，那不如去前海”。
全國政協委員、永隆銀行董事長馬蔚華近日提議以前海作“深港通”試點，洪為民昨日談及相關話題時表示，這是“合理的預期”，因為前海的定位是發展金融，且設有股權交易中心，亦計劃“新三板”，因此以前海作為深港通的試點不出奇，相信形式是先讓在前海註冊的券商開展業務。他表示，立法會金融服務界議員張華峰將在4月初，率領一批港資券商到前海與有關官員洽談具體事宜。
據洪為民介紹，截至今年2月底，前海企業註冊數達到2.3萬間，總註冊資金為1.4萬億元人民幣（約1.76萬億港元），其中港資企業有1，171間，佔大約5%；而去年初的企業註冊數為1.1萬間，港企僅300來間。至於外界關注的“青年夢工場”，目前已進駐80間初創企業，其中20間是港人創業；最近初創港企再獲批出8間，增至28間；香港學生赴前海實習計劃已動，第一階段將為香港青年人提供250多個實習職位， 目標是提供500個實習職位。 |
