死者家屬古太於海難中痛失港燈見習工程師兒子古文昌，昨指警方原本調查十多名涉事人員，其中二人被起訴“只係踏前咗一步，希望會有第二波第三波，繼續搵（犯錯人員）”。她認為造成海難最重要原因是南丫IV號快速下沉，驗船過程必定涉及多名海事處人員，因此應負責任的不只兩人，又指“呢兩條罪唔會係（造成海難）致命傷”，她會向律政司查詢為何只控告兩個人。
海難調查委員會前年四月公布調查報告，揭發南丫IV號早應被禁航行，直斥因海事處在批圖、驗船、執法及監管等多方面存在漏洞，令不合格的南丫IV號仍可“過關”航行，與海泰號相撞後僅約兩分鐘便直插海底。
據了解，警方之後與部分海事處人員會面，包括因退休而避過紀律調查的海事處前處長廖漢波，及現任處長黃偉綸等，去年九月向律政司提交有關海事處調查報告。律政司上月完成研究會否檢控涉事海事處現任或離任職員，並已把相關法律意見交回警方，警方昨正式展開拘捕行動。 |
