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水陸兩栖飛機機頭成都下綫。 |
中評社北京3月18日電/既能滅火又能救援,一半像“飛機”一半又像“船”,在陸地和水面上都能起降……3月17日,記者從中航工業成飛民機獲悉,中國首架大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600機頭在成都下線,完成交付。這是世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機,也是中國首次研製的大型特種用途民用飛機,與C919、“大運”並稱我國大飛機“三劍客”。
四川在線報道,“該飛機單次最多可救護50名遇險人員,可以執行滅火、搜索和救援等任務。”AG600飛機總設計師黃領才介紹,AG600飛機計劃2015年底前完成總裝下線,2016年上半年實現首飛。目前,已經有17個意向性訂單。
外形
一半像“飛機”一半像“船”
機體結構上半部按照飛機結構設計,下半部按照船體結構設計,這樣就可以既能“上天”,也能“下海”。
3月17日,隨著“紅蓋頭”緩緩從機頭落下,首架AG600機頭在成都首次露面。機頭部段包括飛機座艙、前起落架艙等結構,長9.5米,共5200餘項零件。
記者注意到,該飛機機頭造型非常獨特,一半像“飛機”一半像“船。黃領才介紹,這樣的設計是為了滿足飛機水陸兩棲特性,設計和工藝製造難度非常大。機體結構上半部按照飛機結構設計,下半部按照船體結構設計,這樣就可以既能“上天”,也能“下海”。
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