中評社香港3月23日電／香港機場管理局計劃自行融資1，400億以興建機場第三條跑道，被質疑有意繞過立法會的監察。新民黨立法會議員兼立法會交通事務委員會主席田北辰昨日指，局方的做法“合法合理”，但擔心此舉不尊重立法會，會影響行政立法關係，但他直言倘由在立法會“監察”，“分分鐘拉布3年都未上工。”
田北辰昨日在《城市論壇》上指出，機場兩條跑道已經飽和，故絕對有需要興建第三條跑道。此舉是關乎香港的將來，不然香港會被邊緣化。不過，他擔心，深圳、廣州兩地有多項工程即將開展，質疑特區政府未能爭取更多空域。
他續說，自己雖然支持“三跑”的興建，惟他認為特區政府在興建時必須滿足三個條件，一是要達到每小時有120架飛機升降，二是必須為馬灣的居民將噪音影響減至最低，三是要達到經濟效益。
“500億一定問到佢口啞啞”
就外界批評，機管局計劃透過自行融資1400多億作興建“三跑”的做法是有意繞過立法會監察。他認為有關做法“合法合理”，惟擔心此舉不尊重立法會，會令行政立法關係變得更差，做法未必“合情”。不過，他承認，以目前立法會的拉布情況來看，機管局“500億一定問到佢口啞啞......成個立法會都會問所有的問題，分分鐘拉布3年都未上工......幾億的設施，可拖垮你成個項目”。
在同一場合的公共專業聯盟政策召集人黎廣德稱，立法會當年在興建高鐵時，未能有效發揮建監察作用，導致超支的問題，倘讓機管局直接興建“三跑”會“更差”。田北辰反駁，若當年無立法會監察高鐵興建計劃，並以15年融資而不派息的形式興建，“依家可能咩事都唔知，地盤都唔畀我哋入！”
田北辰補充說，“三跑”中部分工程需要向立法會申請，如消防局等，並要求特區政府屆時在與建“三跑”初期向立法會申請，以便立法會監督。 |
