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| 飛行學員們正在判讀飛參。 |
中評社北京3月28日電／3月25日，空軍某機場上空，一架紅藍相間的初級教練機俯衝、下滑、拉平……飛機著陸後，空軍航空大學飛行學員羅亞寧來到飛行參數判讀系統前，點擊鼠標，剛才飛行過程中的動作和航跡直觀再現。羅亞寧說：“飛行時我以駕駛員的視角操縱飛機，查閱飛參時我可以用旁觀者的視角來認知飛行。”
據中國空軍網報道，記者了解到，將飛參系統裝備於初級教練機，在空軍尚屬首次。此前，對飛行學員的飛行質量評估，主要通過飛行教官和地面人員的觀察，而學員對飛行動作的體會也只能靠“自我感覺”。空軍航空大學某團團長喬剛說，初上飛機的學員由於注意力分配不當，手忙腳亂現象比較普遍，這種狀態下學飛行，進步速度較慢，安全性也令人擔憂。
從去年開始，空軍航空大學某團的初級教練機率先裝備飛參系統，通過自主開發適合該機型的飛參處理軟件，能夠把飛機航向、姿態及飛行員操縱等各類信息以曲線、報表等形式直觀準確地顯示出來，並再現整個飛行過程中的動作和航跡，實現了對飛行學員操縱細節的監控檢查。如今，飛行參數已由每場次判讀向每架次處理過渡，飛參系統成為學員們學習飛行的“另一雙眼睛”。
據介紹，通過飛行參數，能夠及時發現並矯正學員單飛時的不規範動作，實現了安全關口前移，提高了新學員飛行的安全指數。此外，飛參系統還實現了對飛機設備的有效監控，對於及時發現和排查故障隱患、確保飛行安全發揮了重要作用。
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