再者，深圳居民要自由便捷地訪港，一簽多行已不再是唯一途徑。近年，內地當局為回應民眾訴求，發出越來越多的L簽注（luyou，即旅遊簽注）給個人旅客。若停止一簽多行，使用L簽注的旅客將會急增。
深圳居民訪港原因林林總總，包括：探訪在港出生的子女，求診，與會計師或商業夥伴會面，參與SAT考試，或者觀看內地禁播的電影。很明顯，任何一刀切的禁令對深圳當局都是不能接受的。
早在十多年前，亞洲金融危機來襲，香港經歷其中一次最嚴重的經濟衰退。當時，政府曾對開征陸路離境稅的可行性進行深入研究。結果發現收集稅款的操作困難，加上每日均有大批港人（包括學童）因各種原因經陸路出入境，政府最終打消這個念頭。
至於向內地旅客徵收“入境”稅，如此不友善的舉措在香港前所未有，而且有違我們一向歡迎旅客訪港的旅遊政策。再者，針對內地旅客的“入境”稅根本就是歧視。一旦本港向內地居民徵收“入境”稅，深圳當局有可能推出同樣措施，以其人之道，還治其人之身。
在邊境興建大型的臨時購物城，聽來是可取的權宜之計，有助疏導內地旅客到較少人的地區。但如果政府支持這樣的設施，則會引發幾個重要的政策及操作問題。首要問題是：從經濟或社會政策角度來看，我們是否希望鼓勵水貨活動？兩地的入境及海關部門受命嚴打水貨活動，但有了新購物城，水貨客會不變本加厲嗎？
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