理工大學土木及環境工程學系副教授熊永達認為，“一地兩檢”必須落實，否則廣深港高鐵等同“廢了一樣”，與港鐵東鐵線並無兩樣，笑言：“要條鍍金的東鐵來做甚麼？”他表示，雖然《基本法》規定全國性法律不在香港實施，內地執法人員也不能在香港執法，但他認為，《基本法》的最終解釋權始終在中央，中央可以清楚表明有關做法只限高鐵西九龍總站。他又認為，出入境問題某程度上亦屬於對外事務，中央要阻截不受歡迎的人物出入境，從而將有關法律延伸至香港。
熊永達又認為，若只規定內地當局的執法範圍只限與出入境及海關有關的行為，會有難度，他認為可在西九龍總站分設香港海關及內地海關，將兩個關口合併，以港人出境往內地為例，先在香港一層辦理出境手續，再在內地一層辦理入境手續，內地一層完全依從國內的法律。
至於“一車兩檢”，熊永達指除非車程以小時計，否則以高鐵載客量以千人計，短短十數分鐘車程，實難以完成出入境檢查，“要有幾多人手才可以做到？”但“一地兩檢”爭議不斷，他坦言，高鐵香港段要在二○一七年通車並實行“一地兩檢”相當困難，相信都要待下屆政府上場後安定下來，最快一八、一九年才能成事。
來源：星島日報 |
