而在習近平眼裡，舟山的發展一直以來都是跟海洋經濟如影隨形的。早在2002年底，習剛到任浙江，他就對舟山說了這麼一句話：“舟山要把海洋經濟這篇文章做深做大”，一語中的。之後，他在浙江任內，先後五次前往舟山調研，每次調研的主題都是海洋經濟，無一例外。
縱覽當下時局，不難發現，坐擁“海洋經濟”這一“尚方寶劍”的舟山，還是多個新型國家戰略的聚合地與交匯點。
去年年底召開的中央經濟工作會議，明確提出，要優化經濟發展空間格局，重點實施“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略。
三大國家戰略中，舟山因其獨特的地理位置，妥妥地占了兩席。
“一帶一路”方面，舟山是中國古代“海上絲綢之路”的重要中轉港和始發港；而在長江經濟帶中，舟山更是地處南北海運大通道和長江黃金水道的T形交匯要衝，中國境內的7條國際海運航線中，6條經過舟山，堪稱要塞。
去年11月，國務院總理李克強在浙江調研期間，明確提出要發揮舟山區位、岸線及航運綜合優勢，從國家戰略的高度謀劃建設江海聯運服務中心。
此外，舟山還是原油、礦砂、煤炭和糧油等大宗戰略物資的儲運基地，以及大陸地區唯一深入太平洋的海上戰略支撐基地。
如果這樣還不能算“特別重要”，那怎樣才算？
所以說，選在舟山，就是選在戰略要地，對今年實施國家戰略起到“畫龍點睛”之筆。
關鍵詞三：全面
不可否認，在浙江這個已處於工業化中後期的省份中，舟山的經濟盤子還比較小，發展還比較落後。目前正處在奮力追趕的路上。
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