布雷思韋特說，如果證實所找到的機翼組件是MH370的殘骸，也只是說明，之前基於國際海事衛星組織的數據來劃定的搜尋範圍是合理的。發現海面漂浮的殘骸無法說明機身其餘部分也從飛機可能的墜落地點移動了，“換句話說，這次發現或許只是再次印證了最可信的（關於墜機地點）說法，並沒有增加太多有用信息”。
英國雷丁大學海洋學者基斯·海恩斯也對新華社記者表示，事故發生至今有一段時間，現在已很難通過洋流模型來判斷墜機殘骸可能的漂移方向。如果還有類似的殘骸仍漂浮在洋面上，它們很可能會漂向印度洋的不同地方。
海恩斯說，這主要是因為洋流有時會以很高的速度運動，能在兩周內把漂浮在海面的殘骸帶到1000公里外，然而洋流又並不總是以直線運行，加上有海風的因素，導致了殘骸很可能往多個方向漂。
也有部分專家認為，如果確認殘骸屬於MH370，可以從殘骸發現的地點，結合洋流情況“反推”出墜機的地點。
法國國家科研中心的海洋學家若埃爾·敘德爾認為，如果分析MH370失蹤後的洋流衛星圖像，可以確定飛機失蹤的大致地點。英國帝國理工學院的海洋學者埃裡克·範·塞比耶說，尋找更多漂浮在洋面的殘骸，然後通過三角測量法計算它們可能從哪個方位漂過來，有可能找到墜機地點和黑匣子。 |
