也有人說，還好這一次失火不是發生在南港，否則也許爆炸規模將會更大。因為，比起天津港，南港工業園區的石化產業比重更高，企業密度更大。總庫容達65萬立方米的天津北方石油石化物流基地即落地南港工業區。
因此，此次事件很可能有力促使濱海新區的產業結構調整與升級。第三產業與工業的比重或將發生變化。
外向貿易或許會遭遇“滑鐵盧”
此次爆炸事故發生在天津港，對於港口的破壞程度尚無報道。但是據現場發回的圖片，在距離爆炸現場不遠的停車場上，停放的上千輛全新汽車被焚毀。事故地點一公里內的房屋損失慘重。由此推算，天津港的港口硬件環境必然受到了不小的損毀。
天津濱海新區是“中國北方國際航運中心和國際物流中心”，天津港更是北方最大的港口，在環渤海港口群中，力壓其他大小港口。如若天津港受損嚴重，那麼將不得不在一段時間內讓利於環渤海港口群中的其他港口，尤其是另外兩大港——大連與青島港。
作為天津自貿區的重要組成，天津港區位與物流優勢的暫時性喪失，將對天津自貿區打造外向型經濟的戰略產生不小的影響。
但對於濱海新區來說，一則交通、物流所占的經濟比重尚小，二則，有天津自貿區的政策吸引與保障，三則，天津港所輻射的經濟腹地決定其在京津冀一體化戰略的實施過程中的重要性不可替代，如果能盡快重建港口設施、保障港口正常吞吐，此次事故對濱海新區的外貿影響將是暫時且可控的。
附：近年來發生的各地石化安全事故
2011年1月19日遼寧撫順石化公司石油二廠重油催化裝置穩定單元發生的閃爆事故。
2013年6月2日，中石油大連石化分公司發生油罐爆炸事故。
2013年11月22日青島經濟技術開發區，中石化管道公司輸油管道爆炸。
2015年4月有7日福建漳州市古雷騰龍芳烴二甲苯裝置發生漏油起火事故。 |
