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| 資料圖：大美新疆。（圖片源於網絡） |
中評社香港10月13日電／在新疆維吾爾自治區今年10月1日慶祝成立60周年之際，本報記者受邀參加由中國國務院新聞辦公室組織的中外媒體采訪團，到新疆多地的企業采訪。
新加坡《聯合早報》10月6日載文《“絲綢之路經濟帶”提出後新疆從邊陲末梢走向開放前沿》，文章說，中國十多年前推出的“西部大開發”政策拉動了包括新疆在內的西部經濟增長，但東西部經濟差距依然巨大。由中國國家主席習近平於2013年提出的“絲綢之路經濟帶”戰略構想，有望進一步促進新疆等西部省市區的經濟發展，拉近東西部的發展鴻溝。
“絲綢之路經濟帶”的發展區域主要在中國與中亞各國之間，大致在古絲綢之路範圍之上，涉及中國西北的新疆、陝西、甘肅、青海、寧夏等五省區，以及西南的重慶、四川、雲南、廣西等四省市區。
在這個規劃中，新疆被定為核心區。由國新辦安排受訪的新疆企業均樂觀地相信，新疆今後將從邊陲末梢真正走向開放前沿。
從事農牧機械設計、制造和銷售的新疆機械研究院股份有限公司，在“絲綢之路經濟帶”規劃出台前就已打算開拓中亞市場，這項戰略的推出更增強了公司向西發展的決心和信心。該公司副總經理王建軍說，自“絲綢之路經濟帶”的構想提出以來，僅2014年一年就向中亞市場賣出了50台，比2012年大幅增加，可見中亞市場非常龐大，潛力有待發掘。
中國石化塔河煉化有限責任公司總經理趙亞新也認為，“絲綢之路經濟帶”帶來的經濟效益已經開始顯現，隨著運輸業的發展，公司的油品銷量不斷增加。在古絲綢之路變身為今日的交通樞紐後，趙亞新透露，公司的汽油銷量從原來每月的1.6萬噸增至現在的3.5萬噸，柴油的銷量也比之前增長50%。
趙亞新深信，隨著“絲綢之路經濟帶”建設的推進，油品銷量日後可能還會增加多達75%左右，因為貿易的交流和人員的往來必定帶動能源的消耗。
他說：“遠古的絲綢之路這一帶原本就很繁榮，如今習近平重提絲路，重啓了從前的繁榮局面。” |
