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| 台“經濟部次長”沈榮津表示，台灣最快2017年加入TPP。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄12月8日電（記者 高易伸）臺灣“經濟部次長”沈榮津7日接受中評社訪問表示，台灣產業必須升級、轉型、進行高質化與系統提升，在面臨區域經濟組織的時代，台灣若再不趕緊加入，我們產品所面臨的衝擊就是不公平的關稅競爭與“貿易轉移效果”。台灣現在跑得比較快的是TPP，很多部分也已完成談判、達成協議，最快在2017年就可以加入。
沈榮津7日出席由工業總會主辦、財團法人中華經濟研究院協辦的“TPP對台灣的影響及挑戰”產業座談會，並於會前接受中評社訪問做出上述表示。
沈榮津表示，台灣過去產業多以代工為主，其次強調“中間財”，台灣產業現今所做的事情就是在進行系統整合。他以台灣自行車產業為例說，過去我們的自行車經過幾次產業轉型，從低階邁向高階，兩大自行車龍頭企業美利達（MERIDA）與捷安特（GIANT）經過產業升級後，兩大廠老闆捐棄成見進行合作，把各自優質的供應鏈產商與底下的衛星廠強強結合，成為A-TEAM進一步生產高階的自行車。台灣也就是在那時候定位為“高階自行車的王國”，現在已是僅次於德國在高階自行車排行全球第二。
沈榮津說，自行車要騎健康、快樂與幸福，這是推廣自行車的另一種需求，也就是自行車的“租賃系統U-bike”。沈說，台灣自行車現在邁向全球的是自行車的租賃系統解決方案，把高階自行車帶到比較注重休閒與健康的國家，例如日本與歐洲等國。這就是在賣“解決方案”，因此台灣要升級的，就是賣各行各業的“系統解決方案”。
沈榮津舉例，台灣的木工機械、工具機等也是如此。譬如今天要生產一千顆變速箱，台灣的東台精機就可以進行客製化服務，整廠整線的配置好，這些附加價值就很高；又好比過去高雄岡山生產螺絲、螺帽，這些都是早期建築的零件，但現在岡山螺絲產業聚落已經轉型在做汽車扣件、軌道車輛扣件與發電廠級的螺絲與醫學牙根，這些都是產業高質化升級案例，因此我們如果不去加入這些區域經濟組織，我們的產品就會面臨不公平的關稅競爭。
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