中評社北京1月16日電／北京正計劃市內運輸任務由市綠色車隊或者純電動車承擔，擬禁止外埠大貨車全天進入六環以內，將研究更多利用軌道運輸，以減少擁堵和污染物排放。
環保車輛擬取代外地大貨車進城
據悉，從2014年起，北京開始限制外地大貨車的進京時間，每天6時至24時禁止外地大貨車進入六環。今後，這項限制的時間或將加嚴至全天。
北京市環保局機動車排放管理處副處長連愛萍透露，目前北京相關部門正在研究貨運集散地及物流園區全部遷到六環以外或北京以外區域，計劃市內運輸任務由市綠色車隊或者純電動車承擔，禁止外地大貨車進入六環以內。
也就是說，北京打算依靠環保車輛來取代外地大貨車進城的任務，保障城市生產生活用車。通過繞行北京等方法，減少重型柴油車帶來的污染排放。
2015年，全市移動源執法部門以重型柴油車監管為突破口，強化機動車排放執法監管，共查處各類違法行為9025起，罰沒金額達2652.46萬元。今年，將繼續狠抓重型柴油車，在不同季節對重點行業開展監督檢查。
國五後重型柴油車單車排放減40%
連愛萍介紹，目前北京機動車保有量已達561萬輛，雖然重型柴油車只占機動車保有量的4%左右，排放的氮氧化物（NOX）、顆粒物（PM）卻占機動車排放總量的50%、90%以上。
有研究數據顯示，一輛重型柴油車PM2.5一次排放等於40輛小轎車，氮氧化物等於20輛小轎車。
根據北京空氣質量監測結果，夜晚9時左右至凌晨3時左右是可吸入顆粒物濃度較高的時間段，這期間是外地大貨車進京的高峰時期。
|
