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| 香港禮德齊伯禮律師行航運部律師劉洋。（中評資料圖） |
中評社香港1月17日電（記者 高映竹）日前行政長官梁振英發表任內第四份施政報告。在海運方面，他提到政府決定整合現時的航運發展局及港口發展局，成立新的“香港海運港口局”。香港禮德齊伯禮律師行航運部律師劉洋在接受中評社記者專訪時表示，施政報告中提到多次“十三五”規劃和“一帶一路”建設，中央在去年公布的“十三五”規劃中也明確表示支持香港鞏固航運中心的地位，此時成立海運港口局非常具有針對性。就未來5年的發展定位來說，香港航運業應當通過香港在高端航運業之“所長”，貢獻國家建設航運強國之“所需”。
施政報告中提及香港海運港口局將致力於發展高增值航運服務業全方位推動人力培訓、市場推廣宣傳及研究發展事宜，並協助政府制定策略和政策，提升香港的國際航運中心地位，尤其是推動海運服務業群的進一步發展。劉洋認為以下幾點意見可供參考。
第一，在人才教育培訓方面，劉洋認為新成立的“香港海運港口局”應該負責整體航運服務業及港口業的人力發展需要。
他說，航運業涵蓋一系列不同界別，包括航運保險、航運金融、貨代物流，航運經紀、航運管理、航運律師等等。劉洋認為，“香港海運港口局需清楚瞭解業界不同類別的人力供應與需求的情況，推動相關政府部門，例如運輸和房屋局或入境事務處等一起研究制定相關航運人才的集聚，發展規劃和培養引進計劃。”
除了支持航運企業和機構通過市場機制從海內外引進各類優秀航運業人才之外，劉洋還建議“香港海運港口局”主導制定合適的培訓措施，比如政府可盡快設立涉及航運的職業教育和培訓基地。如果香港在這方面條件有限的話，可以考慮和內地各海外的航運院校合作，培養香港本地的各類航運業專業人才。
發掘本地人才非常重要。劉洋說，“現在香港理工大學設有物流與航運學系，我覺得新機構應該積極促成該學系應積極與內地的上海海事大學、大連海事大學、甚至瑞典的世界海事大學等專業航運院校增進交流，展開合作辦學。”
另外，香港海運港口局還可推動香港城市大學法律學院下屬海事及運輸法研究中心與香港的航運律師行、航運保險公司等業界機構展開更多層次交流與合作，資助和培訓更多的涉及專業航運法律人才。這種做法實現了理論與實踐相結合，不僅將有助於提升香港在海事和運輸法律方面的研究水平，更將提升香港在航運法律教育的國際影響力。
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