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| 緬甸漢達瓦底國際機場效果圖 |
日資為最大股東
漢達瓦底國際機場的建設計劃曾在2001年提出，後因資金不足而導致計劃終結。
2012年韓國仁川國際機場公司（Incheon International Airport Corp）曾聯合漢拏建設、樂天建設、浦項鋼鐵以及錦湖建設獲得建設標的，計劃2018年完成機場建設並獲得機場50年的營運權，但各方最終未能就客容量和預算問題達成一致，導致項目流產。
2014年，緬甸政府重新舉辦機場新建投標案，新標的由新加坡永南控股聯合新加坡樟宜機場公司與日本日揮建設株式會社獲得。得標金額10.4億美元中，有49%是緬甸政府向日本政府國際協力銀行所低價貸款而來的。
根據30日的發布會，緬甸民航局將與得標財團就已簽署的框架協議進行進一步商討，JGC是日本最大的工程承包商，在同新加坡公司組成的財團中擁有55%的股份，榮南控股和樟宜國際機場分別持有25%和20%的股份。
緬甸基礎設施落後，發展航空業成為緬政府改善基礎設施狀況的項目之一，分析人士認為，升級現有機場是緬甸國航空業獲得海外投資的前提條件。
（來源：澎湃新聞） |
