中評社北京3月4日電／3月3日，交通部部長楊傳堂在全國政協十二屆四次會議開幕式前經過“部長通道”時表示，專車規範管理的指導意見和暫行辦法已經制定。在被問及出台時間時，楊傳堂稱，“我比你們都著急，越快越好”。
專車規範不能簡單等同“合法化”
針對出租車行業發展和專車服務的徵求意見稿已經出台了近5個月，被問及正式辦法具體何時出台時，楊傳堂回應稱，“我比你們都著急”。正式文件出台後專車就可以正式規範管理，“我希望越快越好”。
去年10月10日，交通部發布《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（徵求意見稿）》。
對於網絡叫車是否屬於一種新的經濟亮點。楊傳堂表示，網絡叫車作為互聯網當中一個創新發展的新事物，現在專車運營還沒有納入正常運行規劃當中去。文件公布之後，各地政府就可以依據文件，結合自身的實際情況進行創新操作，對專車進行規範管理。
針對有些地方出租車司機停運的問題，楊傳堂表示，這個問題要分情況討論，可能存在巡游和網絡約車之間衝突、司機和公司份子錢意見不合、管理方面等問題。他認為，“這些不同情況不能用一個辦法來解決”。
楊傳堂表示，管理的問題是各個省份管的，出租車目前都是當地政府來管理，現在考慮到全國相統一，交通部將從頂層來設計、制定統一指導意見，配套多部委聯合出台的若干辦法。
今年基礎設施投資將達2.6萬億
在交通基礎設施建設方面，楊傳堂介紹，今年全國公路和水路加起來，預計投資規模達到1.8萬億，加上鐵路投資的8000億，公路、水路和鐵路總量大概保持在2.6萬億。“我們力爭再突破一點”。
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