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| 2015年11月27日，空軍組織轟-6K等多型飛機飛越宮古海峽赴西太平洋遠海訓練，飛出第一島鏈1000餘公里；同時出動轟-6K和多型殲擊機、多型預警機在東海防空識別區遠海警巡。 |
中評社北京3月5日電／中國青年報發表文章稱，2015年9月3日，9架轟-6K“戰神”遠程轟炸機組成氣勢恢宏的空中梯隊，列陣飛過天安門廣場上空。這是中國新型轟-6K轟炸機部隊首次公開亮相。此後，轟-6K又多次在西太平洋訓練等活動中執行重要任務，在相關海域飛越國際水道，引起全世界的極大關注。
五大改進使轟-6K實現“脫胎換骨”
轟-6K轟炸機是在轟-6基礎上改進成的新型轟炸機。我國20世紀60年代生產的轟-6轟炸機，推力小、耗油量大、機身彈艙容量小，在未來作戰中存在“腿短、彈少、看不遠、打不准”等問題。近些年來，國產空射型長劍-10巡航導彈不斷完善，轟-6卻不能運載和發射這種導彈。
為了克服這些缺陷，有必要對轟-6進行加掛巡航導彈的改裝。因為這種改裝費用遠小於研制新型轟炸機或者引進國外轟炸機的費用，可以起到事半功倍之效。如果重新研制新型轟炸機，全部更新飛機平台，費用十分高昂。正因如此，就連經濟實力雄厚的美國，也不得不讓其老式的B-52轟炸機服役到2030年以後，到那時該機將達80歲“高齡”！
轟-6K的研制成功，集中體現了我國航空電子、材料技術的最新成果。不僅是近10年來我國航空制造業綜合集成能力的一次大展示，而且為其他老舊航空產品升級改造提供了全新的思路。通過一系列先進技術的應用，與轟-6原來的改進型相比，最新的轟-6k已經實現“脫胎換骨”的轉變。
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