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| 圖為中國轟10隱身轟炸機方案設想。 |
中評社北京4月28日電／據外國媒體報道，中國空軍已經正式立項研制戰略轟炸機，同時立項的還有空天作戰飛機、彈道導彈預警衛星、新概念武器。在立項之前的5年時間內，中國軍工部門已經逐步攻克戰略轟炸機的各種技術障礙，包括發動機、進氣道、材料等問題。
據環球網引述加拿大《漢和防務評論》2016年5月刊報道，中國發展戰略轟炸機最大的障礙是發動機，成都發動機公司在2014年12月在伊爾-76運輸機上測試了新型渦扇-18發動機，這款發動機仿制於俄羅斯的D-30-KP-2，但這款發動機無法實現轟炸機的超音速，按照俄羅斯不賣給中國戰略武器的慣例，發動機還有著相當的困難。
問題在於中國的戰略轟炸機是超音速還是亞音速，超音速意味著類似B-1B和圖-160，側重大型化、注重速度，犧牲了隱形。如果是亞音速，則是B-2這種概念，不強調速度，以絕對的隱形化能力突破大國防空，然後悄悄逃逸。
但是B-2的設計太過複雜，連俄羅斯都沒有經驗設計，因此中國空軍的新型戰略轟炸機氣動外形很可能介於B-1B、圖-160和B-2之間，兼顧速度和隱形，主要還是接近圖-160的准隱形化設計，這種推斷是立足於中國航空工業的現狀，種種跡象表明，中國的確在研究B-2所有的各種技術。據報道，中航飛機研發工作中心攻克了背負式鋸齒型并列雙發大S彎進氣道的技術，這就是B-2的進氣道結構。
還有一個重要的技術難題就是雷達吸波材料，在塞爾維亞的博物館內，陳列著當年擊落的F-117A隱形轟炸機殘骸，但是令人奇怪的是，只剩下了1/3的飛機，按理說應當盡量拼接成完整的飛機顯示榮耀。傳聞稱，中國和俄羅斯拿到了這架飛機的部分殘骸進行分析。盡管如此，外國專家認為，中國在隱形塗料上與美國還有很大差距。
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