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| 長沙磁浮快線6日上午載客試運營（上圖）。 |
中評社北京5月7日電／這是中國首條完全擁有自主知識產權的中低速磁浮商業運營鐵路，標誌著中國磁浮技術實現了從研發到應用的全覆蓋，成為世界上少數幾個掌握該項技術的國家之一。
長沙磁浮快線全長18.55公里，連接長沙火車南站和長沙黃花機場。該工程總投資42.9億元，於2014年5月開工建設。列車全程運行時間19分30秒，最大載客量363人，單程票價20元。
長沙磁浮快線是中國實現磁浮技術工程化、產業化的重大自主創新項目，是我國軌道交通技術的新飛躍。磁浮列車由中車株洲電力機車有限公司與國防科技大學、同濟大學、西南交通大學等磁浮研究機構聯合研製，設計最高時速為100公里。
據中車株機技術人員介紹，中低速磁浮列車是利用車載電磁鐵與軌道上鋼軌之間的吸引實現懸浮與導向，中國攻克並研製了具有自主知識產權的懸浮系統，整體技術已達到世界一流水平。相比其他軌道交通工具，中低速磁浮鐵路具有噪聲 低、投資省、適應強、占地少等優勢。
（來源：新華社） |
