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| 希臘港口 （來源：網絡） |
中評社北京7月1日電／德媒稱，6月30日深夜，希臘議會批准了比雷埃夫斯港向中國中遠集團出售過半股權。根據深陷債務危機的希臘政府與國際出資人簽訂的協議，希臘必須對其國有財產進行私有化。
德國之聲電台網站7月1日報道，拖延許久的比雷埃夫斯港私有化計劃總算塵埃落定。希臘議會6月30日深夜進行表決，同意將該國最大港口67%的股份出售給中遠集團。按照計劃，中遠集團將首先支付2.805億歐元購得比港51%的股權；其餘的16%股權將在中遠集團完成3.5億歐元強制性投資的五年後，以8800萬歐元價格完成交易。
今年4月初，在希臘總理齊普拉斯（Alexis Tsipras）的見證下，希臘私有化管理局同中遠集團 簽署協議，出售比雷埃夫斯港。事實上，中遠收購比港的事項在數年前就提上了議程，但是2015年1月，左翼的齊普拉斯內閣上台後，一度叫停了該項計劃。而國際貨幣基金組織以及歐盟方面則都將國有資產私有化作為第三輪財政援助的重要前提，面臨壓力的齊普拉斯政府不得不繼續推行國企私有化。
根據希臘官方電台的報道，本周五晚些時候，齊普拉斯還將啟程前往中國，進行為期5天的訪問。
目前，希臘政府在國企私有化方面的進展並不如人意。按照雅典的既定目標，應當通過出售國有資產回攏500億歐元的資金。但是這個目標遠未達成，希臘媒體報道稱，迄今為止，至多只有30億歐元流入了國庫。在希臘的眾多國有資產中，比雷埃夫斯港絕對屬於“搶手貨”；而希臘鐵路公司則屬於非賣品。
在這場私有化大潮中，許多希臘國企員工都不禁為自己的“飯碗”擔心。包括比港員工在內，許多國企都已經發生過抗議甚至罷工。就在今年1月，希臘政府宣布中遠集團是對收購比雷埃夫斯港報價最高的投資者後，引發了港口工人的強烈反彈，擔憂其工作崗位被裁減，希臘出口貨物的成本可能被提高。2月16日，約500名碼頭工人曾在比雷埃夫斯港發起抗議該項目的活動。但希臘政府一度強調，希臘並不打算出售港口，只是出借設施40年，而且這筆交易將能為希臘帶來可觀利潤。
（來源：參考消息網） |
