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| 北京大興新機場設計圖 |
中評社北京7月4日電／在北京大興禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊廣陽區之間，記者找到了這條通向新機場工地的石子馬路。因為常要承載重型貨車經過，馬路顯得坑窪不平。來到工地大門口，遠遠地便能聽到裡面一陣“叮叮當當”匯聚的“環繞音響”。
在現場指揮的帶領下，記者爬上鏤空的瞭望台，工地景象盡收眼底：27根黃色塔吊凌空站立，俯視著從地面探出約一樓高的鋼築結構，戴著黃色安全帽的工人們散步在各處“鋼筋籠子”中，那“叮叮當當”的聲響便是出自他們之手。如果把航站樓比做一個巨人，很明顯，現在工人們正在搭建這位巨人的堅硬“骨骼”。
“我們在6月21日剛完成地下60塊底板鋪設，現在正進行地下施工中負二層頂板的澆築工作，預計9月開鋪地面。留給我們的工期不算長，不過我們有信心按時完工，畢竟施工技術已經非常先進。”北京城建相關負責人向記者介紹道。
設計實現兩個“世界首次”
“設置上下雙層到達、上下雙層出發通道，這是第一個世界首次；高鐵站在航站樓內部穿過，這是第二個世界首次！”北京城建相關負責人已經將這句話爛熟於心，但每次提起都難掩興奮。
雙層到達與出發能給旅客帶來哪些便利？據機場建設指揮部指揮長助理朱文欣介紹，新機場的旅客大廳設計結構為：一層是國際到達，二層是國內到達，三層是國內出發，四層是國際出發。“以旅客出發這兩層舉例，每一層的大門外都有馬路接入，也就是說，當你決定來機場乘坐國際出發航班時，可以請出租車司機直接進入我們設在四層的馬路，停在四層大門之外，然後您直接在這一層辦理值機，不需要再從一樓爬上四樓；同樣地，如果您想乘坐飛往國內的航班，也可以直接讓司機把車停在三層門外。這樣不僅方便旅客辦理值機，也能通過雙層通道大幅度緩解航站樓前的交通擁堵。
未來，住在附近的居民，不僅可以享受在家門口乘飛機環游世界的便捷，還能快速坐上飛馳的高鐵，到祖國各地去看看。據北京城建相關負責人介紹，北京新機場將在世界範圍內首次實現“高鐵穿地下”的高技術設計理念，同步開工的京九高鐵將在航站樓地下設立到達站台。
故事讓當地居民過個團圓年再搬遷
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