中評社北京7月14日電／周末夏夜，黃浦江畔，來觀燈的遊客熙熙攘攘。不時，兩三老外穿插其間。這是目前中國最國際化的城市。
江水兩岸，一邊是英倫風格、擁有百年歷史的海關大樓，另一邊則是現代化建築林立的金融中心——陸家嘴。外灘之上，歷史的縱深、開放的前沿在這裡交織，聽著來往的年輕人的各地口音，總能讓人感受到這座城市的活力。也就是從這裡開始，向北、向南、向西，包含三省一市26座城市的世界級城市群，正在長三角21.17萬平方公里的土地上鋪展開來。
全球城市：開放中的亞太門戶
6月27日，記者來到上海虹橋，這裡是長三角城市群“Y”字結構的交匯點。從這裡坐高鐵，45分鐘可到杭州，67分鐘可到南京。在這個連接中國經濟最活躍地區與世界的核心地帶，虹橋中央商務區正拔地而起。
“面向全球、輻射亞太、引領全國的世界級城市群”“上海要提升全球城市功能”——對於這樣的高定位，長三角城市群能否擔得下來？
數據說話：長三角地區貨物進出口總額和實際利用外資總額分別占全國的32%和55%。2015年，上海全年新設跨國公司地區總部45家，累計落戶上海的跨國公司地區總部達535家，數量居中國內地首位。
長江經濟帶區域通關一體化改革自2014年9月在長三角啟動，初期試點上海、南京、寧波、杭州、合肥五個關區，隨後推廣至長江經濟帶12個海關，真正實現了“十二關如一關”。目前僅江蘇就有8萬多家進出口企業，七成以上貨物從上海口岸出口。實施通關一體化改革後，上海自貿區的海關監管創新在區域內複制推廣，使企業通關成本進一步降低。
幾年來，上海自貿區等對外開放平台建設不斷取得突破，長三角國際貿易、航運、金融等功能日臻完善。未來，金磚國家新開發銀行及亞太示範電子口岸網絡運營中心、中德合作（安徽）智慧產業園、中澳現代產業園（舟山）、中意寧波生態園……一大批新的雙邊多邊開放合作平台即將在長三角落地。
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