據調查，各省為了爭上內陸第一核電站而拼得“頭破血流”，可見核電的誘惑力實在無法抵擋。據統計，至今全國至少有20多個省市提出要上馬核電項目。
這其中，熱情最高的莫過於湖北、湖南和江西。按照業內的說法，湖南早在上世紀80年代就開始核電站的相關研究與申請，湖北則在1988年開始核電的前期準備工作，其他省市隨後開始跟進。
“各省真正表達要上馬核電意圖是2005年。”國家發改委內部人士向記者介紹說，在那年的全國兩會期間，湖南、湖北、四川等省份的代表團都談到了發展核電的迫切願望，但當時國家發改委一個都沒批，“隨後10年的漫長歲月中，各省步入了內陸核電站的明爭暗鬥中。”林伯強說，地方政府最衝動的就是，一個核電站投資幾百億元，幾百億元一旦投進去了，經濟肯定就好了。
至今，中國核電工業走過了30年。在此期間，法國核電發電量占到了其國內總發電量的78%，日本占比30%，但中國核電僅占2%，這表明中國發展核電的空間很大。因為根據《中國核電產業發展規劃》，到2020年核電總裝機容量要達到4000萬千瓦，在建1800萬千瓦。在“十三五”期間，據業內人士估計核電建設總投資近5000億元；其中，在核電運行產生的乏燃料處理環節，以每噸處理成本167萬元計算，將催生出100億元的市場空間。
不難想象，在未來從沿海的廣東、浙江、福建到內陸的湖北、湖南、江西，幾十座核電站將拔地而起。近年來，中國的核電園區、核電項目建設快速崛起，而核電產業園是以核電裝備製造為主打的工業園區。
在採訪廣州有關部門時一位業內人士告訴記者，“廣東的核電燃料園進展並不如意，甚至一波三折”。一個例子是，2012年2月中核宣布核燃料項目落戶廣東江門鶴山，項目投資400億元，但該項目1年後夭折了。而這樣的例子在全國並不少。
核燃料產業園是為核電站建設配套的項目，主要涉及鈾純化轉化廠、鈾濃縮廠、燃料元件廠，發展潛力巨大。正如《核電中長期發展規劃（2005－2020年）》所表述的那樣，“要配套建立獨立完整和先進的核燃料循環體系，加快鈾純化轉化、濃縮、元件生產線建設，到2020年分離功能力超過萬噸，壓水堆燃料元件生產能力2000噸以上。”
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