現行招投標制度當改
不能“誰便宜買誰”，同時相關部門應進一步加強監管
從原料檢測到施工監管，從過程控制到氣味評定，“深標”的嚴格要求，能否從根本上杜絕“問題跑道”再度出現？
福田區明德實驗學校根據“深標”重建的透氣型合成材料跑道，已經順利通過了工程驗收。當天有180多位學生家長參與驗收。根據對這些家長的問卷調查，95%以上的家長認為重建的操場合格，讓人滿意。“只要嚴格執行標準，應該問題不大。”任俊說。
“新標準應該可以從源頭上避免‘問題跑道’產生。”付中華認為，按照“深標”對原材料的技術要求，低成本肯定達不了標，沒有技術實力的小廠家也做不出來。
根據深圳一家原料供應商測算，如果按“深標”要求，提供質量過關的塑膠跑道，每平方米成本至少需要200元。“這相當於是用成本給跑道設了一個門檻。”
不過，有業內人士認為，“要避免‘問題跑道’，僅靠一個標準，還遠遠不夠。”
“首先要改變現有的招標制度。”付中華認為，如果不能建立更科學的項目投資管理方式，一味以“誰便宜買誰”為採購標準，問題跑道很難杜絕。“畢竟一分錢一分貨。”
此外，如何加強監管，也是杜絕“問題跑道”需要解決的問題。
2015年，深圳福田區美蓮小學、梅華小學以及荔園外國語小學西校區，先後發現“問題跑道”。其項目施工單位，均有擅自變更原料供應商和偷工減料等行為。監理單位則存在對施工材料審查不嚴、施工過程監管不力的情況。
根據福田區紀檢監察機關調查，上述項目建設單位——區建工局相關人員在組織施工過程中，也存在監管不力、履職不到位等問題。
對此，深圳市政協委員李毅表示，相關政府部門，應該在項目的每一個環節中，都切實履行好自己的職責。“出現這麼多問題跑道，必須反思。”
“再好的標準也要由人去執行。”吳女士說，今年暑假，北師大南山附小應該會重建操場和跑道，希望採購、建設、生產、施工、監督、檢測等各部門、各單位各盡其職，讓“深標”發揮出應有的作用。
（來源：人民日報） |
