中評社北京7月28日電／日前，有媒體報道，為推廣開放街區制，本市將在位於海淀區的中國人民大學、北京航空航天大學等五所高校試點“拆墻”以打開封閉大院，此消息引發熱議。昨天，北京青年報記者從市規劃委了解到，“拆墻”一說並不屬實，對幾所學校的規劃是加密路網和改善局部道路微循環，與拆墻推動街區制無關。不過，北京各大高校的校園內部環境與周邊道路的關係究竟如何？重新規劃道路有無必要？北青報記者昨天實地走訪了北大、人大、法大等6所大學。》》探訪校園周邊環境：高校校圍墻到底該不該拆？
昨日，有媒體報道稱，為推廣開放街區制，北京規劃在人民大學、北科大、北航等位於海淀區的高校試點“拆墻”，一時間引起公眾熱議。當日下午，北京市規劃委相關負責人表示，“本次規劃研究的用意是推進高校周邊區域路網管控，研究打通局部道路微循環、進行路網加密的可行性，根本不涉及高校拆圍墻成開放式街區的事情。”
市規委：規劃道路微循環意圖被曲解
該負責人回應，本次規劃的主要用意，結合校園現狀用地及周邊區域交通情況，梳理有可能與地區道路相連的支路、次路或“斷頭”路，增加路網密度，探索區域道路微循環，目前已結合具體項目，對人民大學、北科大、北理工、政法大學及北航等高校的道路系統進行研究，重新釘樁道路紅線，辦理建設用地規劃許可證。
另外，還要為高校大院整體辦理建設用地規劃許可證，改變以往隨單體項目分散辦理用地許可的做法，避免遺漏代征用地，同時要求高校進一步完善國土手續，有效推動規劃道路實施。該負責人表示，“我們並沒有要拆掉高校圍墻，當前的規劃方向，與用拆除圍墻的方式推動街區制完全是兩回事。”
高校：並未接到相關通知
新京報記者向通知中提到的高校詢問有關道路規劃的情況，中國人民大學、中國政法大學、北京科技大學等高校相關部門負責人均表示，目前並不清楚此事，現在學校在放假，沒有收到相關消息。
一位涉及的高校基建處的處長稱，目前並未接到規劃部門的通知，“不清楚具體是哪條道路將納入規劃。”不過他提到，學校有一個門口的道路狀況比較亂，不知是否會被納入規劃。
（來源：新京報） |
