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| 鋼鐵何文田站（星島日報） |
中評社香港8月7日電／港鐵觀塘線延線將於本年10月通車，會增加何文田及黃埔兩個站。其中何文田站有8層、5個出入口，面積逾5萬平方米，是全港鐵路網絡最大的轉乘站及列車樞紐。屆時由油麻地至黃埔站，僅需5分鐘。運輸及房屋局局長張炳良昨表示，觀塘線延線通車是本港鐵路網絡里程碑，當局為配合何文田較多山坡的地勢，委託港鐵興建長1.2公里的有蓋通道及升降機，方便市民上落。他又稱，政府不會待2023年才處理西區海底隧道專營權結束的情況，當局會聘請顧問研究「3隧分流」，料於2017/18年度向立法會匯報。
何文田站屬全港最大轉乘站
10月通車的觀塘線延線，乘客從油麻地到黃埔，可由現時需要約20至25分鐘，縮減至5分鐘，令乘客大大節省交通時間。港鐵指，從黃埔站開出的列車，會維持每4分鐘一班;至於繁忙時間，從調景嶺開出的列車，會在到達何文田站後馬上折返，令整體觀塘線列車維持每2分鐘1班。
據介紹，何文田站是觀塘線與沙中線的轉乘站，乘客可以利用何文田站，經觀塘線去九龍中、九龍東，和將來的沙中線到新界地區。該站有8層結構、5個出入口，面積超過5萬平方米，將會是全港港鐵網絡最大的一個轉乘站和列車樞紐;至於該站色調，會以綠色、灰色為主。
張炳良昨早到何文田站視察工程進度後會見傳媒時表示，在過去幾年，政府和港鐵合力推展4個本地鐵路項目，包括西港島線、觀塘線延線、南港島線東段，以及沙田至中環線(沙中線)，形容現正慢慢進入「收成期」。
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