然而，城區大規模的排水管網改造並不現實。中國水利水電科學研究院高級工程師劉樹坤曾組織完成國家自然科學基金重大項目“城市洪澇災害對策研究”，他告訴記者：“雨水管網深埋地下，改造起來馬路要‘開膛破肚’，投資大不說，還會影響居民出行，並伴隨噪音擾民。而且，越是內澇隱患大的老城區，建築間距越窄，地下管線越複雜，排水管網改造越困難。有些地方根本沒有加粗排水管道的地下空間。”
北京也存在這樣的問題。“今年這場暴雨就再次暴露出南部城區排水設施建設滯後。”北京市防汛抗旱指揮部副總指揮、北京市水務局副局長潘安君坦言，還需要制定有針對性的整改計劃。
不過，從今年廣渠門橋的情況看，提高重點區域雨水泵站排水能力，也能起到提高城市排澇能力的效果。記者看到，積水不斷通過3台大型水泵向外排，未見當年那種井蓋被頂起來形成湧泉的景象。“為了防止河水倒灌，我們在廣渠門橋附近新建了蓄水池，蓄水池南還增加了10台大功率水泵，帶壓強排了22萬立方米雨水。”北京排水集團第一管網運營分公司副經理姜明潔說，北京對70多座泵站進行了排水能力改造，經過改造的橋區，防汛能力從兩年一遇提高到十年一遇。
強力排水泵和大容量調蓄水池並肩作戰，有效增強了城市應對積水的能力。北京排水集團防汛辦公室主任夾尚寬介紹，從2012年起，北京分3期啟動了城區75座下凹式立交橋泵站的升級改造，按計劃今年底全部完成。此舉效果明顯：2012年“7·21”特大暴雨時，北京中心城區形成了91處積水點，其中84處為下凹式立交橋；今年中心城區主要道路積水斷路點減少到了17處。
加快海綿城市建設，就地消納和利用雨水
緩解城市內澇，排的同時還要蓄。
住建部2014年11月公布的數據顯示，我國99%的城市都是快排模式，雨水落到硬化地面只能從管道里集中快排。
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