中評社北京8月17日電／據中國之聲《新聞晚高峰》報道，交通部近日印發《推進供給側結構性改革 促進物流業“降本增效”的若干意見》，其中提出“將探索高速公路分時段差異化收費的政策”，引發輿論關注。有專家表示，高速公路分時段差異化收費主要是為了分流，起到緩解個別時間段擁堵的作用。有駕駛人員則擔心，大多數高速公路擁堵問題並不嚴重，採用動態價格調整收費標準意義不大，現行的節假日小型客車免費通行政策反而可能因此終結。
約有兩成網友支持高速公路分時段差異化收費的政策。
微博網友＠一條大河波浪寬：高速公路分時段差異化收費，是個好主意。科學利用價格杠杆，引導車流錯峰上路，不僅有利於疏通道路擁堵，合理優化交通資源，還很好地維護了司機的經濟利益。
有近六成網友認為高速公路分時段差異化收費的政策沒必要。
微博網友＠海狼：我認為這個政策不起作用。高速公路擁堵大多是交通事故造成，和收費沒多大關係。即使分時段收費，貨車也可以在最近的服務區等低費時段，而如果貨車都集中在低費時段過收費站，會造成更多擁堵。
微博網友＠安廣祿：高速公路除節假日和個別時段比較擁堵外，大部分時段還是通暢的，分時段差異化收費意義不大，倒是公眾對高速公路收費點多、收費高等問題呼聲較大，交通部是否應該適當考慮一下這個問題？
還有兩成網友對如何完善高速政策，提出了自己的意見。
微博網友＠Candy蘇小蝶：高速公路分時段確實能解決擁堵地段的交通問題，但是應該分地區、分地域考慮，不能一刀切。
（來源：央廣網） |
