事實上，對國內三大運營商而言，傳統語音業務收入下滑、流量收入取而代之並快速增長，語音業務主導下的長途漫游費已逐漸處於“雞肋”的尷尬處境。
手機漫游費始於九十年代，屬於2G時代的產物。當時，消費者只要在外地打電話，都會被扣取相對高額的漫游費，被戲稱為“化石費用”。直到3G、4G時代，運營商才開始採取“長市漫合一”話費套餐，並通過各種優惠政策推動用戶向4G轉移。
隨著技術及網絡的不斷升級換代，4G用戶的爆發式增長、漫游成本快速下降，傳統語音業務收入已落後於流量收入，取消漫游費已成大勢所趨。以中移動為例，根據中國移動中期業績報告，其4G用戶總數達到4.29億，4G滲透率已達到51.2%；上半年流量收入達到1950億元，同比增長26.7%，首次超過傳統業務收入。
不僅如此，放眼全球，漫游費的取消也已勢不可擋。據悉，日本國內沒有漫游費；歐盟決定從2017年6月份起取消成員國之間的手機漫游費；俄羅斯、印度等國也在計劃取消漫游費。
取消對業績影響有限
獨立電信分析師付亮此前指出，目前長途漫游費在中國移動的語音業務中大概能占到20%，相當於整體營收的7%左右。如此來看，這塊費用的取消，將對中國移動的營收和利潤率產生一定的影響。
而李躍在業績報告會上就表示，由於語音業務仍占整體收入的37%，因此取消長途漫游收費對於中國移動來說有風險，集團計劃用兩年時間消除風險，未來會拓展資費全國一體化等計劃。
聯通遲遲不表態也被媒體認為是因為其壓力最大。中國聯通近年來營收和淨利潤都出現增長乏力的困境。2015年，中國聯通年度盈利105.6億元，比上年下降12.4%。日前，中國聯通發布2016年上半年業績預告顯示，預計2016年上半年的淨利潤將同比下滑約80%。
付亮對媒體表示，在這個基礎上，聯通一旦也加入全面叫停長途漫游費的行列，會進一步拉低營收和利潤率，是三大運營商中壓力最大的。
不過，聯通自己並不這麼認為。中國聯通董事長王曉初認為，取消長途漫游費是一件大勢所趨的事情，取消了對聯通的收入影響也並不大。
王曉初指出，在此前推廣3G的時候許多主流套餐就已經取消了長途漫游費用。目前僅有4%的聯通用戶仍有長途漫游費用，取消長途漫游費對聯通收入的影響並不大。無論是包月資費的下降，還是漫游費的取消，在聯通看來都是大勢所趨，聯通未來發展是針對用戶群體細分，資費將更具有針對性，帶動公司業務發展。
對此，有通信行業分析師在與《證券日報》記者交流時認為，漫游費在運營商的營收中已經占比不大，現在都是流量經營，很多用戶長途都使用微信之類的工具，因此，取消漫游費對運營商形成不了實質性影響。另外，現在執行的很多套餐其實都已經變相實現沒有漫游費了。
（來源：中國經濟網—《證券日報》） |
