《中國經營報》記者在調查中還發現，原公安部科技信息化局副局長馬曉東與崔曉玉亦有交集。這位在通訊行業頗有聲望的警界高官馬曉東最後一次公開露面是在2014年10月底北京舉行的中國國際社會公共安全產品博覽會上。
曾長期擔任公安部科技信息化局總工程師的馬曉東，也是中國警用數字集群標準(PDT)研發工作的負責人。
《人民公安報》曾報道，馬曉東作為倡導、引導、指導這一創新技術標準體制的具體負責人，從最初的可行性研究，到制訂各項標準，再到設計實用產品，始終就像媽媽照料嬰兒一般，悉心呵護著PDT的每一步成長。回顧走過的這一段路程，他的言談話語中洋溢著一種幹事業的成就感。
然而，這位PDT的帶頭人，最終利用手中的權力撈取個人利益。2015年12月9日，陝西商洛中級人民法院對馬曉東受賄一案進行了審理。
有關部門公布的信息披露，被告人在擔任公安部科技信息化局總工程師、副局長及負責PDT聯盟期間，利用職務之便，多次收受他人財物，為他人謀取利益，共計收受人民幣637萬元、美金2萬元。
《中國經營報》記者了解到，PDT標準由中國公安部牽頭，海能達（002583，SZ）作為總體組組長並聯合國內其他廠商共同制定的。PDT標準分為集群標準和常規標準兩部分，並向下兼容DMR標準協議。PDT聯盟官網上顯示，聯盟成員包括海能達、迅安、東方通信、海格恒通。其中海格恒通前身四川承聯也是PDT聯盟常務理事單位、公安部應急減災及公共救援（PPDR）技術標準組的副組長單位、是警用數字集群（PDT）通信系統總體技術規範、空中接口物理層及數據鏈路層技術規範和空中接口呼叫控制層技術規範公安行業標準的第二起草單位，第一起草單位為公安部科技信息化局。
馬曉東到底與崔曉玉的業務有怎樣的交集呢？《中國經營報》記者了解到，相關網站上曾經披露，2008年5月，時任公安部某局的馬曉東總工程師親自指揮，四川省公安廳通信處、綿竹市公安局技術民警、四川維德公司（彼時四川維德系四川承聯的控股股東）8名技術人員，分三個組，分別從成都和綿陽出發，提前六小時實現了北川到綿陽的全線貫通。
顯然，此時四川維德的掌門人崔曉玉的業務與馬曉東已經有了工作上的聯繫。此外，2011年，時任公安部科技信息化局總工程師的馬曉東亦曾前往四川承聯旗下子公司杭州承聯通信技術公司進行考察。
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