操作性方面，《實施方案》對電商企業、快遞企業和包裝企業，以及政府、高校、科研院所等快遞綠色包裝相關要素的各自定位和功能做了清晰界定。比如在推進包裝物減量化方面，鼓勵企業使用電子運單、中轉箱和籠車等裝備，利用大數據技術，優化運輸、存儲和配送的流程，從而減少包裝物的使用量。
此外，方案提到，要實施快遞業綠色包裝試點示範工程，選取一定數量的快遞企業在包裝標準化、減量化、可循環方面開展試點，建立一批綠色快遞網點，探索有效的技術實現路徑和政策路徑。目前，有些企業已經有了不錯的案例。
在治理體系方面，《實施方案》提出在“十三五”期間基本建立快遞業包裝治理體系。健全快遞業包裝環保技術標準、統計監測、信用體系、用品用具管理制度和事中事後監管；完善綠色包裝產學研體系；增強快遞企業使用綠色包裝、消費者參與包裝分類回收再利用的環境保護意識。
2020年基本建成社會化快件包裝物回收體系
針對用戶反映較多的“過度包裝”問題，《實施方案》提出通過增加培訓力度、規範操作流程，避免不必要的過度包裝。此外，充分發揮大數據作用，加強快遞企業與電商、製造業和服務業的融合，在重點領域和關鍵環節大幅減少不必要的二次包裝。
關於快遞包裝回收，《實施方案》從政策法規上將包裝物回收和再利用等納入《快遞條例》和《循環經濟促進法》中。實際操作上，將主要通過建立社會化的快遞包裝物回收體系，在源頭上鼓勵快遞企業使用易於回收的包裝物，推動包裝物的生產方、使用方和終端消費者共同參與包裝分類和回收。《實施方案》提出，到2020年要基本建成社會化的快件包裝物回收體系。
朱磊表示，後續還將推出《實施方案》的具體實施細則和開展試點工作。由於綠色包裝有利於各大企業降低成本，目前企業參與方案的實施積極性較高。
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