不過，投之家聯合創始人CEO黃詩樵則分析指出，這個金額上限比較低，不太符合現實情況。無論是車貸還是房貸，供應鏈金融等有抵押業務，這個金額太低了。按照當前國內的房價，一套房子價值幾百萬元，就算抵押成數按五成計算，20萬元也太低了，導致平台沒法正常做業務。如果嚴格按這個標準執行，80%以上的抵押類業務要暫停。平台也只能往小額分散的消費金融業務轉型，但目前國內的征信體系不完善，在這種信用環境下大規模開展消費金融業務，將生成很大的不良貸款風險。
米缸金融董事長曹曉峰也向記者表示，個人認為對於個人信用類貸款在網絡上的限額是合理的，而對於有抵押物的借款客戶，這個限額仍值得商榷。
對此，李均鋒坦言，這只是暫行辦法，允許在下一步探索中，根據實踐和事物的發展再進一步進行觀察和探索，總的來說，暫行辦法目前定的這個上限是符合國際要求，也符合國內部分機構的實際情況。當然，現存機構多數不符合這個要求，《辦法》也給從業者機構12個月的整改安排時間。
那麼，目前這一限額究竟會對現存的哪類平台產生較大影響？
“這對於網貸平台的資產端形態影響巨大，在當前P2P網貸平台所涉及的資產類型中，像大額企業借貸、房抵贖樓等房貸業務乃至部分車貸業務、供應鏈金融及保理業務等底層資產所形成的借款項目均可能超過限額‘紅線’。”融360分析師表示。
中國電子商務研究中心分析師陳莉也指出，平台中涉及到房產、汽車抵押等大額貸款項目的將面臨調整和轉型，不過消費信貸有望成為平台主要發展方向。
美利金融相關負責人士亦表示，這將對以企業貸款為主的互聯網金融平台影響較大，可能會導致平台集中轉型，轉向更小額分散的資產。小額抵押貸款、消費金融等具有小額特點的資產勢必會迎來激烈的搶灘與競爭。
銀行資金存管是大勢所趨
除了網絡借貸的限額之外，一直以來，資金存管也是行業關注的重點。
來自融360網貸評級課題組統計，截至2016年6月底有100多家平台與相關銀行簽訂了資金存管協議，然而簽約率不及全部正常運營平台的5%，真正實現存管系統上線的平台僅有54家。
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