東博會：服務“海上絲綢之路”互聯互通
綿延數千年的“海上絲綢之路”，一直是溝通中國和東盟國家交流的重要橋梁。
近年來，為滿足中國－東盟各領域深入合作所帶來的交通需求，“中國－東盟互聯互通”成為東博會每年的重點推介內容之一。東博會通過舉辦論壇等多方渠道，推促中國－東盟互聯互通向全方位、深層次階段發展。
從2007年第4屆東博會舉辦的中國－東盟港口發展與合作論壇形成《南寧共識》，到2013年的第10屆東博會，中國和東盟各國交通部長就共同關心的互聯互通重大政策問題進行全面深入探討，達成共識，通過了《聯合聲明》等，中國與東盟各方借助東博會這一平台，積極探索海陸交通聯通機制，就進一步加深交通運輸領域合作，包括基礎設施、交通運輸服務、交通便利化以及人才、技術等，達成了多項共識。東博會成為服務“海上絲綢之路”互聯互通的重要平台。
在中國－東盟合作“鑽石十年”開局的2014年，第11屆東博會即抓住時代發展脈搏，由服務“10＋1”向服務“10＋N”拓展，圍繞共建21世紀海上絲綢之路的戰略構想，在推進“設施聯通”方面進一步發揮好平台作用，促成了新加坡與廣西啟動合作建設港口碼頭、開通海運班輪航線的項目，廣西欽州港分別與馬來西亞關丹港、柬埔寨西哈努克港締結國際姐妹港關係，服務了中國－東盟海上互聯互通。
在東博會的平台上，中國－東盟互聯互通不斷取得重要成果。2015年，中國鐵路總公司、中國中車集團等領軍企業首次集體亮相東博會。借助東博會平台，以高鐵為代表的中國軌道裝備製造、通信信號、基礎建設、運營管理等項目被推向國際大市場，提速建設“海上絲綢之路”互聯互通網絡步伐。
今年是中國－東盟建立對話關係25周年，隨著中國－東盟自貿區升級版和“一帶一路”建設的不斷推進，中國－東盟互聯互通將進入一個新的階段。在此背景下，第13屆東博會將圍繞高速公路、鐵路、港口、物流等領域舉辦對接洽談和論壇等活動，繼續推動中國－東盟陸上、海上互聯互通，搭建更為務實的交流平台，讓中國與東盟更加暢通。
廣西：由“神經末梢”變成“國際大通道”
中國－東盟合作經歷了“黃金十年”的高速發展，貿易通達對於中國－東盟區域已不是新鮮事，區域內海陸空全方位的交通網絡正加速完善。
受益於東博會推動下形成的道路聯通機制，廣西近10年來在交通建設上發展迅猛，從過去的“神經末梢”一躍成為中國對接東盟的“國際大通道”，與東盟國家形成海陸空立體式互聯互通格局。廣西壯族自治區黨委書記彭清華表示，未來5年，廣西將構建以南寧為重要節點，南貫中南半島，北接亞歐大陸橋，有機銜接“一帶一路”的南北陸路新通道；積極推動廣西與越南鐵路和高速公路建設，加快形成南寧—河內—金邊—曼谷—吉隆坡—新加坡主軸通道。自治區主席陳武說，廣西正在逐步構建中國走向沿線國家的海陸立體大通道，努力實現泛北部灣區域陸海一體、互聯互通。
在陸路交通方面，南寧至友誼關高速公路、防城至東興高速公路兩個出邊通道已建成通車；靖西至龍邦高速公路正在抓緊建設，預計2017年建成通車。
在海上互聯互通方面，廣西北部灣港已與世界100多個國家和地區、200多個港口通航，同時擁有集裝箱航線40條，可與8個東盟國家和地區的15個港口直航。
在推動中國－東盟港口城市合作網絡建設的進程中，中方推出並正加緊落實3個項目：包括開通欽州港至馬來西亞關丹港的集裝箱班輪航線、建立中國－東盟港口物流信息中心和建設中國－東盟港口城市合作網絡機制。
根據廣西官方發展規劃，廣西將打造北部灣區域性國際航運中心，聯合中國西南中南地區，增加一批直航東盟、歐美日韓、大洋洲、非洲的國際航班，加強與新加坡、中國香港、廣州等國際大港合作，強化連接歐美的國際遠洋航線。
8月11日，南寧—斯里巴加灣國際航線正式開通。自此，廣西南寧機場實現對東盟10國直通航線全覆蓋，“東盟國家通”空中網絡格局已形成，國際空中通航國家及地區增至25個。
（來源：光明日報） |
