中評社北京8月31日電／美媒稱，2013年福特汽車公司剛剛在中國推出翼虎混型車時，購車者為盡快提到新車願意額外支付“提車費”。三年過去了，現在汽車經銷商稱，沒有賣出去的福特翼虎開始在經銷商門店堆積起來。
據美國《華爾街日報》網站8月30日報道，河南省的汽車貿易商張慧（音）稱，即便打八折也不足以吸引顧客，今年上半年福特翼虎銷量同比下降18%。
報道稱，如今汽車生產商正面臨壓力，想要保住自己在中國市場的份額，就需要推出獨一無二的產品或服務。分析人士稱，對於相對較晚進入中國市場的福特來說，形勢尤為嚴峻。在中國本土汽車生產商日益崛起之際，從產品線和在華品牌形象角度來看，福特的表現落後於競爭對手大眾汽車和通用汽車。
福特翼虎一度在中國十分暢銷，如今銷售情況卻在相對迅速地惡化，這凸顯出外資汽車生產商在中國這個全球最大汽車市場面臨的挑戰。中國汽車市場的增長正在放緩，而本土汽車廠商以更低的價格推出技術相似的汽車，行業利潤率因此受到了擠壓。今年頭七個月，中國最暢銷的運動型多用途車（SUV）是長城汽車的哈弗H6，該款汽車的零售起步價不到1.4萬美元。
福特汽車首席財務長尚克斯表示，中國國內出現了大量來勢汹汹的競爭對手，其產品也有很大的改進，福特汽車將在下半年推出幾款新車型以應對市場份額下滑。
（來源：參考消息網） |
