浙江省主要是落實中央關於“探索建設舟山自由貿易港區”的要求，就推動大宗商品貿易自由化，提升大宗商品全球配置能力進行探索。
河南省主要是落實中央關於加快建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物流體系的要求，著力建設服務於“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐。
湖北省主要是落實中央關於中部地區有序承接產業轉移、建設一批戰略性新興產業和高技術產業基地的要求，發揮其在實施中部崛起戰略和推進長江經濟帶建設中的示範作用。
重慶市主要是落實中央關於發揮重慶戰略支點和連接點重要作用、加大西部地區門戶城市開放力度的要求，帶動西部大開發戰略深入實施。
四川省主要是落實中央關於加大西部地區門戶城市開放力度以及建設內陸開放戰略支撐帶的要求，打造內陸開放型經濟高地，實現內陸與沿海沿邊沿江協同開放。
陝西省主要是落實中央關於更好發揮“一帶一路”建設對西部大開發帶動作用、加大西部地區門戶城市開放力度的要求，打造內陸型改革開放新高地，探索內陸與“一帶一路”沿線國家經濟合作和人文交流新模式。
自貿藍皮書指出，自貿試驗區的開放與管理經驗如果能取得共識，則可在全國更多的區域性城市群進行推廣，如此便可對國內區域協同發展的進程具有非常大的推動作用。
西部三地首次入列試驗區
值得注意的是，在第三批擴容自貿試驗區裡，四川、重慶、陝西三地不負眾望，代表西部地區首次入列自貿試驗區。
進入自貿試驗區試點，三地的舞台在哪裡？
“這三個地方都存在一個共性，即一種概念的叠加，一個概念是西部，一個概念是‘一帶一路’，同時三地又都是國家級新區的所在地，並且具備較高的科技研發、物流貨運基礎。”商務部研究院國際市場研究部副主任白明告訴《每日經濟新聞》記者，“但這三地又各具特色，比如陝西是古絲綢之路的起點，四川是‘一帶一路’與長江經濟帶的戰略腹地和重要支撐，重慶是西部地區門戶城市。由於這三地具有代表性，將來自貿試驗區的經驗可以放到與其相似的地區進行複制。”
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