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| 由台灣中央大學等單位共同舉辦“共譜全球觀測地圖、溫室氣體觀測我不缺席”活動，上午在華航飛機維修棚舉行。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園9月6日電(記者 黃文杰)於2009年啟動，由台灣中央大學規劃與執行為期20年“太平洋溫室效應氣體觀測計劃”，又往前跨出一步，第二架氣候觀測飛機已經加入計劃團隊，航程採集東亞、東南亞、北太平洋、南太平洋、西北赤道太平洋的空氣樣本，使台灣更進一步投入溫室氣體資料觀測及蒐集，也為全球暖化研究提供第一手資料。
該計畫由台灣中央大學規劃與執行，並尋求科技部、“教育部”、“環保署”的支持，合作夥伴包含中華航空、長榮海運，以及歐盟等各國科學家共同參與，上午在華航維修園區舉行“太平洋溫室氣體觀測成果記者會”，發表跨國合作的觀測成果。
這場太平洋溫室氣體觀測成果發表會，湊巧選在G20會議在中國大陸杭州同一時間舉行，主題又是“共譜全球觀測地圖、溫室氣體觀測我不缺席”，“我不缺席”四個字格外受矚目，意指台灣雖非聯合國成員，但參與國際活動不缺席。原本民進黨“環保署長”李應元也將親自出席，不過臨時改派主任秘書謝燕儒代表致詞，他強調與G20並沒有直接關連，但台灣會善盡國際社會責任。
計劃主持人、中央大學大氣系教授王國英說明，基於空氣運動屬於三度空間，計劃分別從地面和空中進行量測，瞭解二氧化碳濃度在空間上分佈的特徵。自2009年開始，與長榮海運合作進行海洋邊界大氣的溫室氣體觀測工作，藉由使用商用定期貨櫃輪在全球海面航行的特性，現場即時搜集空氣樣本，進行量測，以瞭解大氣二氧化碳濃度在海洋上空空氣性的變化趨勢。
2012年與中華航空合作，透過定期且密集多樣化的飛機航線服務特色，同時收集大氣中不同高度的二氧化碳濃度分佈情形，今年七月七日完成第二架氣候觀測飛機，也正式運作。
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