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| 台中也有近20名BRT員工到台中市政府抗議，不滿台中市長林佳龍上台後廢止BRT計劃、讓數十名勞工遭到非法解雇，直指“林佳龍迫害BRT”。（中評社 林谷隆攝） |
中評社台中9月13日電（記者 林谷隆）台灣觀光業者在12日走上台北凱道舉辦“百萬觀光產業自救會”萬人大遊行，台中也有近20名BRT員工到台中市政府抗議。他們不滿台中市長林佳龍上台後廢止BRT計劃、讓數十名勞工遭到非法解雇，直指“林佳龍迫害BRT”，要求讓32台雙節公車重新投入市區客運，避免司機面臨失業的困境，也要求市長林佳龍要為錯誤政策負責，依法保障司機的工作權，否則他們將組成律師團向法院提出團體訴訟。
BRT自救會抗爭同時，台中市長林佳龍正主持“市政會議”，但並未對此議題發言，僅由台中市交通局長王義川回應表示，BRT公司完成階段性任務，已在7月18日解散，但有部分員工不願轉任新成立的捷運公司，向市府提出資遣條件，有人主張比照國道收費員7個月慰助金，更有人喊出12、20、24個月不等的高額資遣費。但資遣給付不能靠漫天喊價，市政府按比例原則，仍維持5.5個月的資遣及慰問金，日前也已完成法定預告。
王義川說，原快捷巴士公司57名員工中，39名商定留用，將在交通局的輔導與規畫下，投入捷運籌備工作；未參與商定留用者，其中有3名已主動離職並另謀工作，有15名不願意轉任捷運公司，確定將在本周資遣，但仍不滿資遣條件。
BRT自救會委任律師柯劭臻表示，今年7月18日BRT台中快捷巴士公司走入歷史，原本應該是年底成立“台中捷運公司”，由中捷接手BRT解散後的57名員工，但是市政府犧牲勞工權益，5月18日送出“事業單位大量解雇計劃書”，選擇用公司解散的方式來解決虧損、撇清責任。
BRT自救會代表陳冠曄表示，歷經3次勞資爭議團體協商，9月8日破局，針對勞方提出14點訴求，資方只同意2項，原本於6月間57名員工中有47人願意“商定留用”，談到最後，工資從5萬多降到3萬多元，截至上周5只剩不到20人留用，其餘均遭資遣，他們當初是公開招考的員工，最後慰助金條件卻不如國道收費。
原BRT司機賴金龍抱怨，“今天早上去公司要打卡，卻發現卡片已經不見了！”資遣公文說20日才會寄到，今天才12日就無法打卡上班，他兩年前是因為市府招考司機較安定，離開他本來工作廿年的校車司機，當初損失100多萬的資遣費，現在面臨資遣，不知以後該怎麼辦？ |
