華為消費者業務部門首席執行官餘承東本月初在德國柏林接受媒體採訪時說，華為將力爭在2018年成為全球第二大智能手機廠商。他還表示，一旦華為手機成為世界第二，就可以預測什麼時候拿下第一。
如果說中國智能手機產品有“後來居上”的勢頭，中國無人機產品則是“一機當先”，成為行業領跑者。
當美國多數廠商還把無人機視為“玩具”時，以大疆創新為代表的中國無人機企業已瞄准市場空白，迅速搶占消費級無人機市場，讓美國公司“追悔莫及”。
大疆在海外“客場作戰”，採取了“全本土化”策略，這減少了中外方團隊的磨合成本，讓企業真正“落地生根”。統計顯示，大疆產品在美國消費級無人機市場所占份額已過半，尤其受電影人和科技界追捧。
與此同時，另一家中國無人機企業億航今年初在美國拉斯韋加斯發布全球首款載人無人機“億航184”，轟動科技界，有望成為全球行業無人機和載人無人機的“領頭羊”。
今年5月，美國倫格生物技術公司與億航宣布了為期15年的合作計劃，由億航為其提供1000架定制版“億航184”用於運輸供移植的器官。“億航184”還將於年內在美國內華達州展開載人測試，內華達州將幫助億航向美國聯邦航空局申請報批，以推動這種“無人機出租車”商業化。
億航聯合創始人、首席運營官嚴治慶接受採訪時說，億航尊重國際化的遊戲規則，重視技術積累與分享，希望與美國公司一起打造生態鏈，做好一個飛行平台，“借力而行”。
矽穀創業者賽利亞克·洛依丁認為，“矽穀為自己的發展速度倍感自豪，而中國創業公司的發展速度更快”。美國著名技術雜誌《連線》曾在一篇題為《一個技術山寨國家如何變為創新中心》的文章中說，下一個矽穀已經出現，它在東方，中國的創新一代已準備好與世界頂級高科技品牌正面競爭。
（來源：新華社） |
