中評社台北9月26日電（評論員 林淑玲）國際民航組織（ICAO）9月27日登場的大會沒邀請台灣出席，造成大震撼。93歲的李登輝在24日的募款餐會呼籲“台灣人要勇敢一點”，時代力量、台聯也都向蔡政府喊話要求再衝。當美國言必稱“一中政策”，排解不了兩岸九二共識僵局時，蔡英文下一步要如何走，值得深思。
蔡政府左顧右盼等不到ICAO大會邀請函，是綠營的夢醒時分。美國國務院主管東亞及太平洋事務的助理國務卿羅素（Daniel R．Russel）23日下午在紐約外籍記者協會就美亞太政策做例行簡報，回答台灣媒體記者詢問時針對ICAO案做了說明。美國國務院正式說法是，在維持美國的“一中政策”上，美國支持台灣“在不需要以主權國家為參與條件的國際組織中成為會員”；對於需以主權國家身分才能成為會員的國際組織，“美國支持台灣有意義地參與”。
“一中政策”是美國台海政策的前提，但蔡政府、綠營向來是選擇性忽略，假裝看不見。ICAO案例可明確看到，蔡政府不承認九二共識、一中，美國也不會把“一中政策”吞下去。2013馬政府可以出席ICAO大會，蔡政府進不了國際民航組織大門，問題在一中。美國對九二共識的態度向來模糊，對一中則是清楚的，因為這攸關美國更大利益，獨派若認為美國會為台灣獨立而戰，這是在做白日夢。
九二共識的核心就是一中，“中華民國憲法”的核心也是一中。九二共識＝“中華民國憲法”＝一中，這三者是環環相連。除非民進黨政府要蠻幹推制憲、獨立，斷然閃不過前述的法理關係，又有哪個國家能支持台灣獨立？
ICAO這堂課已經下課了，蔡政府官方、綠營罵也罵了，為今之計，更重要的是趕快全盤檢視現有的兩岸、對外戰略，找出可行方案。
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