再探孤山路：
運管幫記者攔車，都攔不下
類似孤山路這樣的拒載、拒打表，是節假日的特例，還是日常現象？
昨天中午11點，記者再次來到孤山路浙博門口。相比周末，周一的景區人明顯少了些。博物館門口停了不少打著空車標識的出租車，但打車的人不多。
記者來到一輛空車旁問司機，“去絲綢街嗎？”司機回答得倒也爽快，去，打表。
下午3點半，記者再次來到孤山路。此時西泠橋公交站兩邊的停車位上，停了不少打著“暫停”或“空車”標識的出租車。
“師傅，去雷峰塔嗎？”出租車司機表示，不打表，20塊一個人。
三名遊客問，“去＊＊賓館嗎？” 那個賓館就在鳳起路延安路口。司機擺擺手，不去。當記者再問他，“石祥路汽車城去嗎？”司機爽快表示，“去”，不過，“不打表，150元。”
17點左右，一輛輛空車從我們面前經過，但面對招手，卻都絲毫沒有停下的意思。邊上的運管工作人員幫我們一起攔車，原以為，打車應該沒問題了。但結果，第一輛車司機說“拉肚子”，嗖一下走了。第二輛，也是喊著“交班”沒有停下來。直到第三輛，運管追著司機，叫著他的車牌號，才攔下。
城站火車站：
“市一醫院？不知道，不去”
景區如此，機場車站這些交通樞紐情況又如何？
昨天上午10點多，在城站，記者遇到一位帶著兩位老人的中年女子，要去市一醫院。“下面等出租車的地方，人太多了。可是車才三四輛，我們去醫院，怕晚了輪不到。”中年女子焦急，帶著兩位老人到了車站地面道路。
城站北面郵一路這個轉彎口，繞過來的出租車不少，而且多數都是空車。大概4分鐘時間里，女子攔下了6輛空車。其中兩位，停下來後只是擺擺手，另外4輛車，一聽去市一就徑直開走了。甚至有兩個司機給出這麼個借口——“市一醫院？不知道，去不了。”
無奈，女子只好跑去找協警問公交車了。
他們離開後，四名帶福建口音的乘客就來到了相同的位置打車。他們要去復興路靠近復興立交橋的位置。但連攔了2輛，司機都擺擺手直接走了。
此時，一輛黑色小車開到了四人背後，司機開價60元，最後雙方說好50元，四人擠上了車。其實按正常打表，不過五公里的這段路程，出租車20元應該足夠了。
蕭山機場：“我排了四五小時，他就去2公里的地方”
蕭山機場一樓10號門前，是機場出租車的候客點。昨天中午11點50分左右，候車旅客不多，但出租車不斷開過來。
不一會，上客區發生了點小插曲，“我排了四五小時的隊，他就去2公里的地方……”一位的哥下車，對候車點的女引導員說。言下之意，不願意做這腳生意。乘客是位小夥子，提著行李，一臉錯愕。引導員默默地走到下一輛出租車前，彎下腰，問那輛車去不去。
“這樣的事常碰到，像近一點的瓜瀝、下沙，他們就不太願意去。”一位引導員嘆了口氣。遇到乘客集中，出租車又都不願意做短途生意，怎麼辦？引導員說，他們想了個辦法，如果你做到的這腳生意是近距離的，給你個憑證，下次你進機場攬客時，就不用排長隊進候車通道，可以優先到上客點接客。
引導員表示，進入機場出租車候客點的車輛都是打表的，不議價。只要當天航班不結束，這裡的出租車就不會沒有。在機場區域內有一個出租車服務區，出租車的數量還是有保證的，很少會出現叫不到車的情況。
（來源：錢江晚報） |
