鹽湖提鋰提純難度大
根據公告，新合資公司生產產品所需的鹽湖鋰資源，為鹽湖股份利用察爾汗鹽湖生產鉀肥產生的尾礦，鹽湖股份確保鹽湖鋰資源唯一供給合資公司。含鋰鹵水的供給價格按提鋰相關的曬鋰鹽田及采輸鹵等成本確定。
一般來說，鹽湖提鋰的雜質要高於礦石提鋰，而要生產汽車用的鋰電池，則需要純度要求很高的電池級碳酸鋰。雖然中國鹽湖鋰儲量豐富，但加工難度較高。業界普遍認為，鎂鋰比大於20的鹽湖難以提取鋰元素。
“我國青海的鹽湖和南美的鹽湖確實不太一樣，鎂鋰比太高，因此提純起來也有很大難度。”真鋰研究首席分析師墨柯向《每日經濟新聞》記者分析稱，在我國境內，柴達木地區的東台鹽湖提取難度最低，鎂鋰比達到30左右，而智利的阿卡塔馬鹽湖鎂鋰比僅為6.5。
過去，鹽湖股份所生產鋰多用作工業級鋰。去年底，藍科鋰業一位人士在接受《證券日報》採訪時也曾表示，“察爾汗鹽湖提煉鋰沒有可以借鑒的技術，所以摸索很長時間，主要原因是鹵水中鎂和鋰的含量是500：1，鎂鋰比太高。”
目前看來，由於碳酸鋰價格走高，即使鹽湖提鋰成本稍高，企業仍有錢可賺。在墨柯看來，在目前狀況下，碳酸鋰價格只要維持在每噸6萬元以上，做提純就有利潤，至少不會虧本。
今年5月時，王傳福就曾公開表示，他認為碳酸鋰價格未來會穩定在10萬～ 12萬元／噸，“鋰資源中國占了30%，而且50%在水裡面，如果碳酸鋰的價格維持在12萬元／噸，不管哪裡開採都是暴利。”
“實際上，一旦鹽湖提取鋰實現產業化，其利潤將非常可觀。”一位熟悉碳酸鋰行業的人士向記者分析到，中國的鹽湖資源非常豐富，而鹽湖提鋰的平均工藝成本不超過2萬元／噸，是礦石提鋰的一半。如果未來能攻克鹽湖提取高純度碳酸鋰的相關技術，“對中國、中國鋰行業企業來說都是一個巨大的利好消息。”
（來源：每日經濟新聞） |
