■ 案例
廣渠路東延將修建地下快速路
市規土委相關負責人昨日介紹說，現在的廣渠路只通到了怡樂西路，下一步，廣渠路東延將從怡樂西路開始，向東一直延伸至通柴東路。其中，怡樂西路至東六環這一段，一共設計了地上地下兩套系統。地面保留了現有的道路系統，車道為“三上三下”設計。地下則計劃修建一條快速通行的主幹路，車速設計為每小時80公里，預留遠期提升為快速路的標準。六環至通柴東路段按照主幹路標準設計，在行政辦公區地下設計了一個“下拉槽”，用於連通地下，目前正在進行方案研究。行政辦公區段地下隧道長約320米，地面僅提供行人和非機動車系統通行。
該負責人表示，廣渠路東延目前正在進行方案設計，待方案穩定就能開始施工。預計今年底或明年初即可啟動開工建設，明年年底前，地面道路和公交系統均可建成投入使用，預計3到5年的時間地面和地下部分能夠全部建成。
考慮到市民的綠色出行要求，該負責人特別介紹說，廣渠路東延無論在地面和地下都設計了大容量公交系統。為了滿足沿線市民的出行需求，在地面部分的東小營站，設置了7對公交站，沿途停靠不同的站點；而為了專門服務副中心，地下部分同樣設置了大容量公交，中途不設上下車的停靠站點，而是一站式直達通州。
（來源：新京報） |
