中評社北京11月29日電／昨日，據國家發改委網站消息，發改委近日批覆了“京津冀地區城際鐵路網規劃”。到2020年前，將以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5－1小時通勤圈；2030年，基本形成以“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。
京津保2020年實現1小時交通圈
規劃範圍包括北京市、天津市和河北省。規劃方案提出發展目標，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5－1小時通勤圈，京津保0.5－1小時交通圈，有效支撐和引導區域空間布局調整和產業轉型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。
京津冀城際鐵路網規劃分近期和遠期規劃，根據京津冀協同發展需要，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平穀段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的項目經論證後可適時啟動。
新機場線計劃於2019年完工
記者了解到，近期實施的9個項目部分已經開工，完工時間在2019年和2020年，比如新機場線、京霸城際鐵路計劃於2019年完工。京濱、廊涿、固保城際等都計劃於2020年完工。
據了解，按照規劃，遠期規劃建設的鐵路包括白溝支線、環渤海城際、津承城際、霸衡城際、環北京城際東段（平穀至密雲）、津滄城際、石邯城際、定滄城際、衡滄黃城際、唐遵城際（唐山北至遵化）、京唐城際（唐山至曹妃甸段）；遠景規劃線路包括環北京城際（懷來至涿州）、環北京城際（懷來至密雲）、京秦第二城際（平穀至薊縣段）、京秦第二城際（遵化至秦皇島）。
規劃將由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同組織實施。工程建設以經濟、適用為原則。在技術經濟合理條件下，盡可能在規劃範圍內10萬及以上人口的城鎮設站。
時間安排上，將優先實施對北京非首都功能疏解、促進京津冀協同發展有重要作用的項目。其他項目將結合城市群產業、人口布局調整合理優化建設方案。
（來源：京華時報） |
