不過，據說這項運河工程最近生變，因為王靖的財政周轉有困難。或許，奧爾特加可能會採取兩個手法，以保證運河工程能夠繼續進行。一是要蔡英文接手，一是借此向北京施加壓力，否則“移情別戀”。
要蔡英文接手，看來難以成事。一方面，台灣近年財政狀況不佳，連中央財政和預算都是舉債財政，雖然是平常事，連中國大陸也是赤字預算，但畢竟“時代不同了”，台灣地區不再像李登輝時代那樣“錢淹腳目”可以大搞“金錢外交”；而且，在當前中國崛起的大赹勢下，廣大的中國大陸市場對世界各國的誘惑力實在是太大，聖多美和普林西比就是一個例子，台灣當局在此的投資都將“凍過水”。
如果真的重演“打臉蘇貞昌”事件，亦即倘若北京為了“懲罰”蔡英文，由國家直接或動員國企接手運河工程，那對蔡英文就將造成更大的打擊。現在她的民調已經跌到了谷底，不可能再低，因而蔡英文和林全都要求忍耐多半年，就可以上升。但倘“尼加拉瓜打臉”事件再來湊熱鬧，就可能是“低處未算低”，更慘一層。
其實，運河是一盤只賺不賠的生意，既是經濟賬，更算政治賬。蔡英文要成為“正常國家”，就必須擁有較多的“邦交國”，並擠進包括聯合國在內的各類國際組織。主持制定《正常國家決議文》的游錫堃昨日更現身說法，蔡英文當選也追求“國家正常化”，維持一定數目的“邦交國”就是重要的條件。如果連現有的“邦交國”都丟光了，“主權”這個構成國家最重要的要素也就流失，如何成為“正常國家”？如果北京參透了這一點，將那些與台灣保持“邦交”的窮國小國都取過來，蔡英文要宣示“台灣是一個獨立主權國家”，就將成為天大的國際笑話。 |
