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| 由漢翔航空工業公司號召組成的台灣航天聯盟A－team19日與14家機械業者簽署合作協議，為“國機國造”奠定技術好合作基礎。（中評社 林谷隆攝） |
中評社台中1月19日電（記者 林穀隆）由漢翔航空工業公司號召組成的台灣航天聯盟A－team19日與14家機械業者簽署合作協議，在台中市副市長張光瑤、台灣機械工業同業公會理事長柯拔希等人都到場見證下，將依業者專精項目，研發飛機結構金屬件、複材件及發動機等3大類航天機械設備。漢翔公司董事長廖榮鑫表示，漢翔過去跟客戶報價，接單成功率不到10％。發展智慧航天產業，除了要有人才、練兵場，還要有柴火可以燒，目前除了有蔡政府力推的“國機國造”加添柴火，爭取國際航天市場商機。
漢翔公司自2015年起推動成立航天聯盟A－team（Aerospace Team），並結合台灣原物料、工具機、零件制造、物流、學研單位及金融業等上下游產業，目前共294家廠商加入。今天台灣航天產業A－Team4．0聯盟智慧機械策略合作協議書簽署儀式，除副市長張光瑤外，“經濟部國營事業委員會”副主委吳豐盛、台灣航天產業A－team 4．0聯盟會長廖榮鑫、台灣機械工業同業公會理事長柯拔希及財團法人中衛發展中心謝明達董事長等人均出席，共同見證航天產業步入智慧機械化的裡程碑。
台中市副市長張光瑤表示，台中不僅是機械及航天產業的重要聚落，也是中央“5＋2產業創新”政策中智慧機械及國防航天推動計劃地區，這兩項產業中航天屬於應用端、機械則為設備端，由於現階段機械產業技術已相當成熟，具有與航天產業合作發展的能力。今天簽署合作協議後就等於是同一家公司，彼此之間必須建立互信，才能與日本、德國等國家競爭。未來市政府將整合漢翔水湳廠區、中科院航研所及機159用地為水湳航天產業總部，同時規劃清泉崗門戶計劃與清水區東山及海風裡、沙鹿漢翔廠區為航天產業園區。
身兼台灣航天產業A－team 4．0聯盟會長的漢翔公司董事長廖榮鑫說，台灣航天產業面對的挑戰十分嚴峻，漢翔過去跟客戶報價，接單成功率不到10％，也就是90％都做白工，雖然如此，國際上的機會還是很多，Airbus公司回顧過去生產一萬架飛機，花了42年的時間，但預估未來只要十年就可生產一萬架飛機，生產2000具引擎只要4年就可以達成，可見國際上各式各樣的飛機、引擎等，需求量很大。
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